La position géographique de Genève et son accès facile en ont fait, de tout temps, un lieu de passage de prédilection pour les marchandises.
Au 19e siècle, un espace permettant à des marchandises, qui ne faisaient que transiter ou en attente de mise à la consommation en Suisse, de bénéficier d'une suspension de droits et de taxes durant l'entreposage, répondait déjà à un réel besoin.
Les barrières douanières étant très présentes et portant entrave au commerce, le Conseil Fédéral accorde au Canton de Genève la concession d'un port franc.
Inauguration du port franc de Rive suivi, un an plus tard, d’un deuxième établissement sur la rive droite, à l'emplacement de l'actuelle poste du Mont-Blanc.
Le Grand Conseil vote une loi en faveur de la création de la SOCIETE D'EXPLOITATION DES PORTS FRANCS DE GENEVE S.A., véritable ancêtre de la société actuelle.
Le Port Franc de Rive étant devenu vétuste et impossible à agrandir, il est mis progressivement hors service et l’Etat se voit dans l’obligation de rechercher d'autres emplacements pour la Société. Les entrepôts de la Renfile, par exemple, dès 1936, et en 1950 ceux de la Praille.
Le chantier du nouveau site des ports francs à la Praille, permettant de regrouper toutes les activités de la société et simplifiant sa gestion, est terminé. Les sites de Rive, de Cornavin et de la Renfile sont abandonnés.
Profitant de la construction de l'aérogare Fret à Cointrin, les Ports Francs accentuent leurs activités dans le domaine aérien. De nouveaux horizons s'ouvrent donc devant eux l'année de leur premier centenaire. Une belle preuve de vitalité!
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